挖改鉆機發生異響的原因-解決方法換成機載式液壓劈裂機
挖(wa)改(gai)鉆(zhan)機驅動橋異(yi)響(xiang)一般隨挖(wa)改(gai)鉆(zhan)機的(de)行駛速度、行駛條件的(de)變(bian)(bian)化而變(bian)(bian)化,解(jie)決方法換(huan)成機載式液(ye)壓(ya)劈裂機,挖(wa)改(gai)鉆(zhan)機發生異(yi)響(xiang)的(de)原因如(ru)下:
1、齒輪(lun)磨(mo)損挖改鉆機(ji)行駛(shi)時,驅動橋的減(jian)(jian)速器(qi)(qi)(主減(jian)(jian)速器(qi)(qi)和(he)輪(lun)邊減(jian)(jian)速器(qi)(qi))和(he)差速器(qi)(qi)齒輪(lun)就會(hui)發生磨(mo)損,潤滑不良(liang)時,產生了噪聲,即異響。機(ji)載式液壓劈裂機(ji)
2、差速器的(de)半軸齒輪(lun)和行星齒輪(lun)的(de)背后都墊有(you)襯墊磨損(sun)變薄,使差速器齒輪(lun)嚙(nie)(nie)合(he)間隙增(zeng)大(da),出現不正常的(de)嚙(nie)(nie)合(he)而發出異響。
3、半軸花鍵齒磨損,使配合(he)間隙增(zeng)大。傳(chuan)動時,產生花鍵與鍵槽(cao)撞擊發出異響(xiang)聲。
4、軸承潤(run)滑(hua)不(bu)良,發生異響。
5、圓(yuan)錐軸承調整的預緊(jin)度過小(xiao),將(jiang)會使圓(yuan)錐齒輪軸向竄動造成嚙(nie)合(he)間隙(xi)時(shi)(shi)大時(shi)(shi)小(xiao),喪失正確嚙(nie)合(he)而發出異響。損(sun)壞時(shi)(shi)響聲更大,甚至(zhi)會將(jiang)運動機(ji)件(jian)卡死。
6、減速(su)器和(he)差速(su)器的緊(jin)固(gu)(螺栓)松動,多(duo)會產生異響。
7、潤滑不良齒輪傳動時要使用潤滑,如果(guo)缺油(you)(you)或油(you)(you)品低劣形不成油(you)(you)膜,齒輪輪齒嚙合時形成干摩擦,就會發(fa)出異響。
8、裝配(pei)不(bu)當(dang)驅動(dong)橋的主減(jian)速(su)器和(he)(he)差速(su)器等配(pei)時(shi),齒(chi)輪和(he)(he)軸承的配(pei)合件間均應留有間隙(xi),齒(chi)輪工(gong)作(zuo)不(bu)平(ping)穩(wen),產(chan)生很大的振(zhen)動(dong)和(he)(he)噪聲。
9、齒輪(lun)輪(lun)齒嚙合印痕不是(shi)均勻分布在節(jie)圓線周圍(wei),挖改鉆(zhan)機行(xing)駛時多會發(fa)出異響。
二(er)、診斷與排除:
診斷時,應根(gen)據異(yi)響出現的(de)時機(ji)(ji)和特征(zheng),結合(he)上述(shu)分析的(de)原因進(jin)行排除。機(ji)(ji)載式液壓劈裂機(ji)(ji),路試(shi)挖改鉆直(zhi)線行駛時(shi)出(chu)現異響,故障一般在(zai)主減速器或差速器軸承等處;轉彎時(shi)出(chu)現異響,故障多數在(zai)差速器。
如果響聲高(尖叫),且(qie)是新裝配(pei),用(yong)手(shou)模驅動橋(qiao)殼的(de)差速部位有(you)燙手(shou)難忍感(gan),挖改鉆(zhan)表明多數是由于(yu)裝配(pei)過緊,各配(pei)合間(jian)隙(xi)過小所(suo)所(suo)致。如果使(shi)用過久后出(chu)(chu)現響聲(sheng),一般多數是由于各部機件磨損過甚使(shi)配合間(jian)隙過大(da)所致。常表(biao)現為起步或(huo)車速發生(sheng)變(bian)化時還會出(chu)(chu)現“咯噔”的(de)響聲(sheng)。如果聽到是干摩(mo)擦聲(sheng),多數是由于驅(qu)動橋內潤滑不良所致。
三、怎樣解決
1、日常保養和維護。2、使用品質較好的潤(run)滑油。
3、使用有經驗的(de)駕駛員和操作手(shou)。
4、換成烈巖科技(ji)的PL1000或PL2000機載式(shi)液壓劈(pi)裂機。