機組(zu)部件有(you)關溫(wen)度(du)都有(you)正常(chang)的(de)溫(wen)度(du)范圍，超出這(zhe)個范圍就屬(shu)不正常(chang)的(de)狀態。造成這(zhe)些不正常(chang)的(de)因素可能(neng)(neng)是(shi)(shi)故(gu)障，也可能(neng)(neng)是(shi)(shi)調(diao)整不正確，但(dan)都要(yao)分析它的(de)原因，并(bing)及時處理或檢查(cha)。現場多屬(shu)于(yu)手感來估計，然后判斷是(shi)(shi)否正常(chang)，當(dang)然有(you)條件建議用用溫(wen)度(du)計測量。

1、排氣溫度的影響(xiang)：

排(pai)氣(qi)(qi)溫(wen)度正常情況(kuang)下：壓縮機的排(pai)氣(qi)(qi)溫(wen)度是(shi)比(bi)較高的，手無法觸摸。R22的制冷系(xi)統的排(pai)氣(qi)(qi)溫(wen)度應不超過150℃，超過這溫(wen)度線(xian)屬不正常狀況(kuang)。

排(pai)(pai)氣溫(wen)度(du)(du)(du)不正常(chang)情況下：排(pai)(pai)氣溫(wen)度(du)(du)(du)超(chao)高(gao)原(yuan)(yuan)因，是壓縮機(ji)(ji)的吸氣溫(wen)度(du)(du)(du)超(chao)高(gao)，或是冷凝溫(wen)度(du)(du)(du)超(chao)高(gao)所(suo)造成(cheng)。（活塞機(ji)(ji)排(pai)(pai)氣溫(wen)度(du)(du)(du)超(chao)高(gao)原(yuan)(yuan)因如下。）

2、全(quan)封閉(bi)往復(fu)活塞(sai)式壓(ya)縮機(ji)機(ji)殼外(wai)表的溫度場可分兩部分：

上機(ji)殼：上機(ji)殼因受(shou)吸(xi)入蒸氣的(de)影(ying)響，溫度比較低，處在微熱或稍涼范圍(wei)，估計在30℃左(zuo)右(you)，在吸(xi)氣管的(de)周圍(wei)局部(bu)機(ji)殼表(biao)面有結露(lu)水的(de)可(ke)能。

下機殼(ke)：下機殼(ke)因受冷凍油將摩擦熱(re)(re)量(liang)帶(dai)(dai)出來(lai)的(de)影響，其溫(wen)度(du)比較高(gao)，一般(ban)在60℃以(yi)下。機殼(ke)內(nei)電(dian)動機的(de)發熱(re)(re)量(liang)和被冷凍油帶(dai)(dai)出的(de)摩擦熱(re)(re)量(liang)，主(zhu)要由蒸氣帶(dai)(dai)出機殼(ke)。

3、機殼溫度過高(gao)的影響及原因：

機殼(ke)(ke)表面溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)(du)超過正(zheng)常范圍：主要是(shi)制(zhi)冷(leng)系統的(de)(de)(de)吸氣(qi)溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)(du)過高。過高的(de)(de)(de)過熱蒸(zheng)氣(qi)進入壓縮機，吸收(shou)機殼(ke)(ke)內熱量后(hou)，使(shi)蒸(zheng)氣(qi)的(de)(de)(de)溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)(du)更(geng)高，從而使(shi)機殼(ke)(ke)的(de)(de)(de)溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)(du)上(shang)升(sheng)。過熱蒸(zheng)氣(qi)的(de)(de)(de)溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)(du)上(shang)升(sheng)很高，機殼(ke)(ke)的(de)(de)(de)溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)(du)也(ye)升(sheng)得很高，對(dui)油的(de)(de)(de)冷(leng)卻不利，這會影響運動零(ling)件的(de)(de)(de)潤滑，加速(su)磨損，嚴重(zhong)者使(shi)軸承抱軸（咬(yao)死）。另外還會引起(qi)排氣(qi)溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)(du)上(shang)升(sheng)。

4、機殼溫度過低的影響及(ji)原(yuan)因：

機殼(ke)(ke)表(biao)面溫(wen)度低于正常范圍：其原因是吸(xi)氣溫(wen)度太(tai)低。它(ta)對冷凍油(you)和電動機繞組的(de)冷卻有(you)利(li)，但制冷量(liang)有(you)所下降(jiang)。當吸(xi)氣溫(wen)度特別低時，會使大半只機殼(ke)(ke)結露，就有(you)液擊的(de)危險，這(zhe)是對壓縮機的(de)致命打(da)擊，應特別注意。同時冷凍油(you)內溶解大量(liang)的(de)制冷劑，不(bu)利(li)于運動零件(jian)的(de)潤滑。

5、空冷凝器的(de)溫度狀(zhuang)況：

空冷冷凝(ning)器正常情(qing)況是(shi)：前(qian)半(ban)部散熱管很熱，且其溫(wen)度(du)(du)有緩慢的(de)逐步下降的(de)趨勢。后半(ban)部散熱管的(de)熱感程度(du)(du)與前(qian)半(ban)部相比有較大的(de)降低，這(zhe)是(shi)由于后半(ban)部管內制(zhi)冷劑已逐步液化(hua)，已達到冷凝(ning)溫(wen)度(du)(du)和過(guo)冷溫(wen)度(du)(du)。

空冷冷凝(ning)器吧正(zheng)常(chang)情況(kuang)是：當不正(zheng)常(chang)情況(kuang)產生時，一(yi)種是前半部(bu)不太熱，后半部(bu)接近常(chang)溫(wen)（環境(jing)溫(wen)度(du)），其(qi)原因(yin)是壓縮機吸入濕蒸(zheng)氣制冷劑或制冷劑量(liang)不足。另一(yi)種是整(zheng)個冷凝(ning)管都很熱，其(qi)原因(yin)是制冷劑量(liang)過(guo)多或通(tong)風量(liang)小(xiao)，或環境(jing)溫(wen)度(du)高。

6、水冷凝器(qi)的溫度(du)狀況(kuang)：

水(shui)冷(leng)(leng)冷(leng)(leng)凝器(qi)正(zheng)常(chang)情況是：上(shang)半部比較熱，下半部是溫(wen)熱。不(bu)正(zheng)常(chang)狀況下是整個殼體(ti)都不(bu)太熱，其(qi)原(yuan)因(yin)是制冷(leng)(leng)劑(ji)量(liang)不(bu)夠。另一種情況是整個殼體(ti)都很熱，其(qi)原(yuan)因(yin)是冷(leng)(leng)卻水(shui)量(liang)不(bu)足(zu)或散熱效果差（水(shui)管內結(jie)垢）。套管式(shi)冷(leng)(leng)凝器(qi)在正(zheng)常(chang)情況下，套管外表面溫(wen)度從(cong)制冷(leng)(leng)劑(ji)人(ren)口(kou)到(dao)制冷(leng)(leng)劑(ji)出口(kou)是由熱逐步(bu)變溫(wen)。

水(shui)冷(leng)冷(leng)凝器不(bu)正常(chang)情況是(shi)(shi)：一種是(shi)(shi)整個套管(guan)外(wai)表(biao)面(mian)很熱(re)，其(qi)原因(yin)是(shi)(shi)冷(leng)卻水(shui)量太小或散(san)熱(re)效果差；另一種是(shi)(shi)整個套管(guan)外(wai)表(biao)面(mian)不(bu)太熱(re)，其(qi)原因(yin)是(shi)(shi)制冷(leng)劑量不(bu)足。

7、貯(zhu)液器的溫度狀況(kuang)：

貯(zhu)(zhu)液(ye)器在正常(chang)情(qing)況下：貯(zhu)(zhu)液(ye)器為溫熱。

貯液(ye)器不正常情況(kuang)下：貯液(ye)器表(biao)面(mian)比較熱(re)。原(yuan)因是冷凝器散熱(re)不好(hao)，冷凝溫(wen)度(du)高(gao)或制(zhi)冷劑量充注(zhu)過多。

8、液體管溫度狀(zhuang)況(kuang)：

液體管正常情況下：液體管為溫熱。

液(ye)體管不正常情況下(xia)：液(ye)體管比較熱。其原因是冷(leng)凝器(qi)散熱差，冷(leng)凝溫度高或制冷(leng)劑充(chong)注(zhu)量過多。

9、過濾器的溫度狀況：

基本狀況(kuang)與(yu)供輸液管相(xiang)同，但它有一(yi)個突(tu)出的不(bu)正(zheng)(zheng)常現象，就是(shi)過(guo)濾(lv)器(qi)(qi)可能會(hui)發涼，其原因是(shi)過(guo)濾(lv)網孔被污泥阻塞，使(shi)過(guo)濾(lv)器(qi)(qi)不(bu)暢(chang)通(tong)，當制冷劑流(liu)過(guo)濾(lv)網時(shi)，發生了節(jie)流(liu)現象，即有一(yi)部分液體(ti)會(hui)氣化吸(xi)熱，使(shi)過(guo)濾(lv)器(qi)(qi)發涼，嚴重的會(hui)結露。另一(yi)種不(bu)正(zheng)(zheng)常現象是(shi)過(guo)濾(lv)器(qi)(qi)不(bu)熱，與(yu)環(huan)境溫度相(xiang)當，其原因是(shi)過(guo)濾(lv)網完全堵(du)塞不(bu)通(tong)，制冷劑不(bu)能流(liu)動。

10、吸氣(qi)管(guan)的溫(wen)度狀況：

吸氣(qi)管(guan)正常情況下：吸氣(qi)管(guan)用手摸感覺很(hen)涼(liang)，并結有露水。

吸氣管不正常情況下(xia)：

一是吸氣管較冷、露(lu)水太(tai)多，以致使機殼(ke)大面(mian)積結露(lu)。原因是制冷劑流量(liang)過大，液體(ti)不能在蒸發器(qi)內(nei)全部氣化，有液體(ti)回流現象。其危害性(xing)是壓縮機有可能濕行程運行，嚴重時(shi)就會產(chan)生液擊，閥片(pian)受到威脅。

二是吸(xi)氣(qi)(qi)管不涼、不結露、機(ji)殼很熱。其原因是制(zhi)冷劑流量太小或制(zhi)冷劑量不足。其后果(guo)是使排氣(qi)(qi)溫度(du)上升(sheng)，制(zhi)冷量下降。